□蒋璟璟
8月25日，《人民日报》头版头条发表长篇通讯《蜀道新歌》，穿越历史风烟，叩问“何以蜀道”。七千多字雄文奏响蜀道筑路之歌、畅通之歌、开放之歌、文明之歌。就像文中所述，一代人有一代人的蜀道，新时代的新蜀道是填补空白、不断加密的立体交通路网，是货畅其流、人畅其行的发展之路，更是无数伟大的筑路者跨越山川谷岭创造的工程奇迹。
自李白以降，人皆称蜀道难。或许，很难找到第二个地方，路与诗、地理与人文缠绕如此之深。以至于，在“蜀道早已不难”的今天，谈及蜀道，一个“难”字依旧会被脱口而出地触发。终究，蜀道是个很特殊的意象，是文学性、纪实性的，是浪漫化、实用化的，砂石沥青之上，铺就的是智慧与理想。李白的不朽名篇之后，什么才是恰如其分的“蜀道论述”？之于此，《蜀道新歌》给出了自己的回答。
新蜀道，新气象。最瑰丽的想象，在云上、在路上，在心间、在眼前。当惊叹成为日常，雄奇近在咫尺，一曲“蜀道新歌”，波澜壮阔而又余韵悠长。这首歌，有着古老的序曲，而在时代的律动节拍中，迎来了激扬澎湃的高潮。2024年，四川高速公路通车里程突破10000公里大关；截至2024年年末，四川铁路营业里程6915公里，高铁营业里程2215公里……很多时候，数字俨然是最好的文字。具体、精准，十足的说服力。
而更多的时候，数字又是无力的。里程不断增长的蜀道里，那些人的故事，城市的故事，产业的故事，文明的故事，远非“数字”所能显现。这个夏天，暑期国内自驾热门城市中，成都排名第一；这个夏天，川西的乡镇、山路间，各地车牌齐聚一堂、车水马龙于旷野。去你去过的地方，看你看过的风景。被蜀道重新定义的距离，不再是万水千山的阻隔，而是说走就走的潇洒，是天涯咫尺的切近。每一条蜀道上，美好都正在发生。
不至蜀道，你怎知“天堑变通途”的人间奇迹，怎见雪山之巍峨、天地之壮阔。不再是“蜀道难”，又该怎样描述新蜀道呢？“蜀道通”“蜀道绝”“蜀道美”，似乎都对，又似乎都不完整。直至今日，蜀道如此之长，途经范围如此之广，战略意义如此之大，社会效益如此之丰，已经很难用一个字、一句话，来为蜀道拟定一个标签。“中国人是伟大的筑路者”，中国人同样也是最懂路、最会选路的。我们所走的路，是最正确的路、最合适的路。
蜀道继续延展，“四川铁路、高速公路在建里程全国第一”，人与路的传奇，还在继续。就如同蜀道新歌一般，这场跨越千年的唱和，还有好戏在后头。
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